A.齒隙
B.背隙
C.軸向間隙
D.橫向向間隙增大
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A.大齒輪轉(zhuǎn)速高,小齒輪轉(zhuǎn)速低
B.小齒輪轉(zhuǎn)速高,大齒輪轉(zhuǎn)速低
C.一樣
D.依檔數(shù)而定
A.固定
B.自由轉(zhuǎn)動
C.副軸齒輪固定其它齒輪自由轉(zhuǎn)動
D.倒檔齒輪固定,其余自由轉(zhuǎn)動
A.不轉(zhuǎn)
B.隨離合器軸之方向轉(zhuǎn)動
C.隨離合器軸逆方向轉(zhuǎn)動
D.與主軸同方向運轉(zhuǎn)
A.犬齒接合器
B.副軸主的齒輪
C.摩擦錐環(huán)
D.摩擦與犬齒接合器
A.僅離合器軸在運轉(zhuǎn)
B.僅離合器軸與副軸在運轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸與主軸均在運轉(zhuǎn)
D.離合器副軸主軸均不轉(zhuǎn)
最新試題
積放輸送鏈主要用于()
前束檢測需要的設(shè)備是()
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動而脫落。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
輕型懸鏈主要用于()
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會加速輪胎磨損,而且會危及行車安全。