A.SHIFT+F11
B.SHIFT+F9
C.SHIFT+F7
D.SHIFT+F5
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A.2~4
B.4~6
C.6~8
D.8~10
A.都為正值
B.都為負值
C.右轉曲線半徑正值,左轉曲線半徑負值
D.右轉曲線半徑負值,左轉曲線半徑正值
A.直緩點緩圓點曲中點圓緩點變坡點
B.平曲線起點圓曲線起點變坡點圓曲線終點平曲線終點
C.直緩點緩圓點曲中點圓緩點緩直點
D.平曲線起點圓曲線起點圓曲線中點圓曲線終點平曲線終點
A.平曲線豎曲線設計超高
B.直線緩和曲線圓曲線
C.緩和曲線長度圓曲線半徑
D.平曲線豎曲線圓曲線
A.±6√L
B.±12√L
C.±18√L
D.±24√L
最新試題
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
養(yǎng)路機械、機具及防護設備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
在區(qū)間裝卸時,裝卸車負責人確認通知司機開車。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復常速。
嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。
根據季節(jié)特點對線路進行重點檢查,屬于周期檢修基本工作。
道岔和調節(jié)器尖軌或基本軌傷損時,宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨更換尖軌或基本軌,否則應同時更換尖軌和基本軌。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設標志,但應做出標識。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時應分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。