A.傳動(dòng)靈活自如
B.使傳動(dòng)軸能承受更大扭力
C.可變成等速運(yùn)動(dòng)
D.使伸縮容易
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A.力士伯型等速萬(wàn)向接頭
B.瑞克塔型等速萬(wàn)向接頭
C.十字軸型等速萬(wàn)向接頭
D.本迪克衛(wèi)士型等速萬(wàn)向接頭
A.使十字接頭放回去不會(huì)受損
B.使滑動(dòng)接頭與油封的位置在相同的位置
C.使傳動(dòng)軸能放回原位，不會(huì)造成旋轉(zhuǎn)的不平衡
D.使滑動(dòng)接頭能夠放回原來(lái)的位置
A.傳動(dòng)軸萬(wàn)向接頭軛之組合方向錯(cuò)誤時(shí)，傳動(dòng)軸易震動(dòng)
B.萬(wàn)向接頭內(nèi)十字軸銷(xiāo)及軸承磨耗時(shí)，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生異音及振動(dòng)
C.傳動(dòng)軸上的平衡片通常裝在軸的二端
D.滑動(dòng)接頭的栓槽齒部是用來(lái)吸收動(dòng)力傳達(dá)時(shí)的沖擊
A.萬(wàn)向接頭
B.滑動(dòng)接頭
C.中間軸承
D.傳動(dòng)接頭
A.球驅(qū)動(dòng)型
B.等速型
C.彈性型
D.十字軸型
最新試題
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是（）
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車(chē)外側(cè)，左右對(duì)稱。
整車(chē)線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于（）