A.2倍
B.3倍
C.6倍
D.9倍
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A.蹄片之回拉彈簧
B.分泵內(nèi)之油封
C.總泵內(nèi)之回拉彈簧
D.分泵內(nèi)之回拉彈簧
A.防止門可使制動(dòng)油路中充滿制動(dòng)油
B.進(jìn)油孔較回油孔大
C.活塞小孔前端之梅花鋼片,可產(chǎn)生油壓之用
D.活塞整個(gè)是同圓直徑
A.1~2mm
B.4~8mm
C.8~12mm
D.15~30mm
A.差壓閥
B.計(jì)量閥
C.比例活門
D.安全閥
A.若有一輪失效時(shí)制動(dòng)效果全失
B.僅用于前碟后鼓之汽車
C.一般采用并列式
D.其總缸內(nèi)一共有五個(gè)皮碗
最新試題
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
積放輸送鏈主要用于()
簡述汽車總裝的密封性要求。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。