A.縮短制動(dòng)距離
B.制動(dòng)時(shí)不影響轉(zhuǎn)向性能
C.增加制動(dòng)時(shí)之穩(wěn)定性
D.以上皆是
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A.500psi
B.800psi
C.1000psi
D.1200psi
A.增加制動(dòng)作用力,確保行車(chē)安全
B.分別控制前輪及后輪制動(dòng)系,提高行車(chē)安全
C.分別控制制動(dòng)系及離合器
D.增加儲(chǔ)備用制動(dòng)總泵以提高行車(chē)安全
A.一邊大氣一邊真空
B.兩邊都是真空
C.兩邊都是大氣
D.視引擎是否發(fā)動(dòng)而定
A.鋼管、橡皮接頭
B.鋼管、雙喇叭口
C.鋼管、單喇叭口
D.銅管、雙喇叭口
A.蓄壓器內(nèi)
B.總泵內(nèi)
C.貯油筒內(nèi)
D.作動(dòng)器內(nèi)
最新試題
多排氣管的汽車(chē),只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
機(jī)械手主要用于()
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
車(chē)輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車(chē)輪螺栓。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
裝配車(chē)門(mén)插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。