A.Mc
B.Tp
C.Tb
D.M
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A.Mc
B.M
C.Tb
D.Tp
A.不銹鋼
B.鋁合金
C.不銹鋼和鋁合金
D.不銹鋼和鑄鋼
A.30
B.25
C.20
D.15
A.無法由司機(jī)室集控控制
B.該門處于隔離狀態(tài)
C.仍然可以通過按下門頁的開門按鈕操作
D.該門的故障顯示燈將會(huì)亮
A.無法由司機(jī)室集控控制
B.該門處于隔離狀態(tài)
C.仍然可以通過司機(jī)室集控操作
D.該門的故障顯示燈將會(huì)亮
最新試題
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。
CRH1A型動(dòng)車組在進(jìn)行齒輪箱潤滑油取油樣時(shí)，取油量為300ml。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓上升及下降過程中同一高度點(diǎn)力的差值是（）。
CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下，其底邊距軌面高度范圍是（）。
CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下，將閘片壓緊到盤面上，測量另外一側(cè)間隙應(yīng)在（）。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無破損，卡箍安裝牢固，排風(fēng)口狀態(tài)良好、無堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓關(guān)節(jié)潤滑：DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處，弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測量中，作業(yè)人員需分別測量（），共6個(gè)拉力。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在（）。