最新試題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型：判斷題
當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。
題型：單項選擇題
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：單項選擇題
混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：單項選擇題