A.禁止?fàn)恳?br />
B.列車狀態(tài)
C.速度限制
D.緊急制動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.司機
B.列車員
C.維護人員
D.機械師
A.電池總線
B.緊急總線
C.啟動總線
D.常用總線
A.軸溫比環(huán)境溫度高45℃時
B.環(huán)境溫度大于30℃,且軸溫大于90℃時
C.環(huán)境溫度大于-10℃且小于30℃,軸溫比環(huán)境溫度高60℃時
D.環(huán)境溫度小于-10℃,且軸溫大于50℃時
A.冷卻方式為循環(huán)水冷方式
B.控制方式為矢量控制
C.采用三相鼠籠異步電動機結(jié)構(gòu),架懸式安裝在轉(zhuǎn)向架上
D.傳動方式是通過聯(lián)軸節(jié)連接傳動齒輪
A.A1閥
B.A2閥
C.中壓閥
D.雙向止回閥
最新試題
CRH1A型動車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁。測量門頁外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動車組當(dāng)風(fēng)壓低于()時,車組將執(zhí)行“緊急制動”。
CRH1A型動車組牽引電機注脂前的準(zhǔn)備工作除確認電子秤開機后數(shù)值能歸零,定檢未過期等工作之外還需確認潤滑脂型號正確,未過期。
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動車組受電弓關(guān)節(jié)潤滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時須更新。
CRH1A型動車組靜態(tài)接觸壓力測量中,作業(yè)人員需分別測量(),共6個拉力。
CRH1A型動車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是()。
下列屬于CRH1A型動車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。
CRH1A型動車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開上車鉤蓋板的是()。