多項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)在AUTO檔時(shí),送風(fēng)模式電機(jī)可實(shí)現(xiàn)哪些風(fēng)向()
A.FACE(吹臉)
B.B/L(臉/腳)
C.FOOT(吹腳)
D.DEF(除霧)
E.F/D(除霧/吹腳)
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1.單項(xiàng)選擇題巡航取消后,控制單元自動(dòng)清除記憶車速的巡航取消信號(hào)有()
A.停車燈開關(guān)信號(hào)
B.駐車制動(dòng)開關(guān)信號(hào)
C.離合器開關(guān)信號(hào)
D.巡航主開關(guān)信號(hào)
2.單項(xiàng)選擇題基本的車身電控系統(tǒng)有開環(huán)控制與閉環(huán)控制之分,它們最根本的區(qū)別在于。()
A.傳感器
B.控制器
C.執(zhí)行器
D.反饋裝置
3.單項(xiàng)選擇題下哪個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修時(shí)可采用環(huán)形斷裂診斷法。()
A.動(dòng)力系統(tǒng)CAN
B.舒適系統(tǒng)CAN
C.信息系統(tǒng)CAN
D.娛樂系統(tǒng)MOST
4.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是采用電源“30”供電的。()
A.動(dòng)力系統(tǒng)
B.舒適系統(tǒng)
C.信息系統(tǒng)
D.娛樂系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題大眾動(dòng)力系統(tǒng)CAN和多媒體網(wǎng)絡(luò)MOST都是高速網(wǎng)絡(luò),但CAN網(wǎng)絡(luò)更注重于()
A.信息量大
B.傳輸速率更快
C.實(shí)時(shí)性要求高
D.容錯(cuò)率
最新試題
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN總線的基色是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
題型:單項(xiàng)選擇題
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN總線有()根線。
題型:單項(xiàng)選擇題
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
題型:單項(xiàng)選擇題