A、發(fā)動機到達工作溫度后
B、車輛路試后
C、熱怠速磨合一段時間后
D、啟動發(fā)動機前
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A、無分電器點火系統(tǒng)中,可以移動曲軸傳感器以調(diào)整初始點火提前角
B、初始點火提前角一般是無法調(diào)整的
C、基本點火提前角的大小一般取決于負荷和轉(zhuǎn)速信號
D、發(fā)動機在起動時,一般采用初始點火提前角實施點火
A、只有學(xué)生a正確
B、只有學(xué)生b正確
C、學(xué)生a和b都正確
D、學(xué)生a和b都不正確
A、點火提前角是指火花塞跳火瞬間時至活塞運行到上止點時的曲軸轉(zhuǎn)角
B、最佳點火提前角應(yīng)設(shè)計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后
C、點火提前角可以影響發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能
D、最佳點火提前角可以通過油門來控制
A、機油壓力低
B、發(fā)送裝置短路接地
C、燈電路斷路
D、發(fā)送裝置導(dǎo)線松動或有短路故障
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓,應(yīng)選擇萬用表()擋位。
進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進氣干擾,可改善各缸進氣的均勻性,并起諧振作用。
有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
除了下列哪項,ECU都將自動解除巡航控制?()
混合動力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
占空比是指脈沖信號的()之比。
在暖機過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。