單項(xiàng)選擇題變電所饋線電纜故障時(shí)應(yīng)甩開故障電纜，采取通過（）進(jìn)行環(huán)供，同時(shí)調(diào)整保護(hù)定值，限制列車對(duì)數(shù)。

A、備用回路
B、分區(qū)亭
C、開閉所
D、AT所


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于長大橋梁區(qū)段的搶修，在作業(yè)車不能到的達(dá)故障點(diǎn)，應(yīng)采用（）搶修。

A、車梯和梯子
B、繩子
C、掛鉤
D、升降機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題AT供電方式是利用（）對(duì)接觸網(wǎng)間接供電，以減小對(duì)通信線路的干擾并提高接觸網(wǎng)末端電壓。

A、吸流變壓器
B、扼流變壓器
C、自耦變壓器
D、互感器

3.單項(xiàng)選擇題除有特別規(guī)定外，順線路水平螺栓統(tǒng)一穿向（）方向。

A、垂直；
B、水平；
C、來車；
D、以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題支柱基礎(chǔ)螺栓外露標(biāo)準(zhǔn)為：橋面螺栓外露（）mm。

A、400
B、300
C、250
D、170

5.單項(xiàng)選擇題所有下錨連接零件（絕緣子側(cè)）的螺栓穿向都由田野側(cè)穿向線路側(cè)，螺帽在（）。

A、線路側(cè)
B、田野側(cè)
C、上方
D、下方

最新試題

現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。

題型：判斷題

腕臂的長度與什么因素有關(guān)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。

題型：判斷題

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

高壓電纜的換算系數(shù)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。

題型：單項(xiàng)選擇題

高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。

題型：多項(xiàng)選擇題

《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。

題型：單項(xiàng)選擇題