A、25
B、43
C、50
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A、水平面
B、承力索
C、軌面
A、±100mm
B、±50mm
C、±150mm
A、200~400mm
B、600~1050mm
C、500~2050mm
A、對(duì)于線岔處采用的整體吊弦,承力索、接觸線側(cè)未裝設(shè)導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦,且承力索線夾采用滑動(dòng)線夾;
B、對(duì)于線岔處采用的整體吊弦,承力索側(cè)未裝設(shè)導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦;
C、對(duì)于線岔處采用的整體吊弦,接觸線側(cè)未裝設(shè)導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦。
A、0-10
B、0-20
C、±10
最新試題
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí),工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。