A、棘輪上補(bǔ)償繩排列整齊，無交合情況，水平補(bǔ)償繩平順，無交叉情況
B、棘輪上補(bǔ)償繩排列整齊，允許交合情況，水平補(bǔ)償繩平順，無交叉情況
C、棘輪上補(bǔ)償繩排列整齊，無交合情況，水平補(bǔ)償繩平順，有交叉情況
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A、允許略小
B、允許略大
C、不能小同時也絕不能大
A、10mm
B、20mm
C、50mm
A、一道壓接
B、二道壓接
C、三道壓接
A、25
B、43
C、50
A、水平面
B、承力索
C、軌面
最新試題
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
移動視頻監(jiān)測主要包括（）
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。