A.防止誤觸有電設(shè)備的安全措施
B.防止感應(yīng)電傷害的安全措施
C.防止穿越電流傷害的安全措施
D.防止高空墜落的安全措施
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你可能感興趣的試題
A.新技術(shù)
B.新工藝
C.新材料
D.新思路
A.處于路塹邊坡、山體落石隱患處所下方、沙漠地段以及其他填料不良地段的接觸網(wǎng)支柱
B.接觸網(wǎng)和電力自閉、貫通線路旁可能倒伏侵限的樹(shù)木
C.處于高填方和低洼地段的牽引變電所、分區(qū)所、電力配電所及電力箱式變
D.隧道漏水處所
A.藍(lán)色
B.黃色
C.橙色
D.紅色
A.兆歐表
B.水平尺
C.力矩扳手
D.脫離器
A.接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米
B.接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米
C.非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米
D.有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外1米
最新試題
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
（）屬于縱向電連結(jié)。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。