多項選擇題影響船體結(jié)構(gòu)工藝余量的因素是（）。
A.放樣誤差
B.加工誤差
C.裝配誤差
D.矯正誤差
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1.多項選擇題船臺裝配在劃水平尺水線前應(yīng)測量（）。
A.總長設(shè)計水線長
B.基線
C.首尾編點高
2.多項選擇題對結(jié)構(gòu)臨時性加強(qiáng)的基本要求是防止分段部件在（）等情況下變形及損壞。
A.吊運(yùn)
B.翻身
C.擱置
3.多項選擇題主機(jī)座安裝的注意事項是（）。
A.機(jī)座安裝余量
B.加工余量
C.檢驗面板傾斜度
4.多項選擇題已做完了Q235鋼的焊接評定后，可免去（）等鋼材的焊接工藝評定。
A.Q235－AF
B.Q235R
C.10
D.20
5.多項選擇題船體在建造過程中受到主要外力（）。
A.裝配與焊接的殘余應(yīng)力
B.變形矯正應(yīng)力
C.下水時所受的力
最新試題
在船體的寬度方向，凡位于船體中心兩側(cè)的構(gòu)件，例如旁底桁、甲板縱桁等的理論線均取在靠近船體（）的一邊。
題型：單項選擇題
船臺高度標(biāo)桿上刻有基線、（）以及其他高度理論線。
題型：單項選擇題
復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）
題型：單項選擇題
當(dāng)分段船臺合攏余量不足時，可適當(dāng)縮短兩個分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。
題型：單項選擇題
火焰矯正時，加熱位置及加熱量相同，結(jié)構(gòu)剛性與變形關(guān)系為（）
題型：單項選擇題
檢測立體分段上、下中心線偏差時，必須以（）為基準(zhǔn)進(jìn)行測量。
題型：單項選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的（）方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在靠近基線的一邊。
題型：單項選擇題
型鋼冷彎加工時，當(dāng)型鋼中的內(nèi)應(yīng)力超過（）極限后就會產(chǎn)生塑性變形。
題型：單項選擇題
數(shù)控自動氣割機(jī)的切割（）較光電跟蹤氣割機(jī)高15%以上。
題型：單項選擇題
中頻感應(yīng)加熱彎曲肋骨時，從感應(yīng)器到噴水圈的這一狹窄范圍內(nèi)的一段肋骨處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題