按照現(xiàn)行S0LAS公約的要求,當船長在海上接到任何方向的遇險信號時,下列作法中()正確。
①應全速前往救助
②可能時應通知他們正在前往救援中
③如不能前往救助時,應將情況報告主管機關
④如認為前往救助不合理或不必要,應將理由記入航海日志
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
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A.應全速前往救助
B.可能時應通知他們正在前往救援中
C.如不能前往救助時,應將情況報告主管機關
D.如認為前往救助不合理或不必要,應將理由記入航海日志
A.油船
B.化學品船
C.氣體運輸船
D.ABC都是
A.2萬總噸及以上
B.2萬載重噸及以上
C.1萬總噸及以上
D.1萬載重噸及以上
A.任何危險品船
B.超大型散裝船
C.移動式鉆井裝置
D.2萬載重噸及以上的油船
按照現(xiàn)行S0LAS公約的要求,船長應在()情況下發(fā)送的危險通報。
①遇到冰、漂浮物及其他對航行的直接危險;
②遇到臺風;
③伴隨強風的低于冰點的氣溫致使上層建筑嚴重積聚冰塊;
④未收到風暴警報而遇到風力達到8級或以上的風。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
回聲測深儀不用時應存在()
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。