根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫()。
①必須持有我國(guó)港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書(shū);
②具有有效的除鼠或免于除鼠證書(shū)及船員健康證書(shū);
③本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人;
④來(lái)自非疫區(qū)的港口。
A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③
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A.必須持有有效的衛(wèi)生證書(shū)
B.具有有效的國(guó)際航行檢疫證件
C.本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人
D.來(lái)自非疫區(qū)的港口
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫()。
①必須持有有效的衛(wèi)生證書(shū);
②具有有效的國(guó)際航行檢疫證件;
③本航次沒(méi)有疑似檢疫傳染病癥狀的病人;
④嚴(yán)自非疫區(qū)的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.不符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)定時(shí)
B.沒(méi)有集裝箱裝箱證書(shū)時(shí)
C.沒(méi)有車輛裝車聲明書(shū)時(shí)
D.ABC都是
按照貨物積載和系固安全操作的要求,任何貨物、貨物單元或車輛裝船前應(yīng)確保()。
①甲板積載區(qū)應(yīng)遲可能清潔干燥,無(wú)油脂和油漬;
②貨物、貨物單元或車輛處于適運(yùn)狀態(tài);
③船上系固設(shè)備處于良好工作狀態(tài);
④在貨物單元或車輛內(nèi)的貨物應(yīng)適當(dāng)積載和系固。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①~③
A.確信貨物的適運(yùn)性
B.監(jiān)督執(zhí)行貨物的積載和系固計(jì)劃,防止貨物滑動(dòng)和倒塌
C.防止貨物的配載對(duì)船體結(jié)構(gòu)造成不利影響
D.ABC都是
最新試題
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。