《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，申請電訊衛(wèi)生檢疫的船長應(yīng)在抵港前通過代理向港口衛(wèi)生檢疫部門報(bào)告（）。
①船名、國籍、離開的上一港名稱及日期；
②船員、旅客人數(shù)，及健康狀況；
③貨物種類及數(shù)量；
④抵港吃水。
A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.12~24
B.24~36
C.36~48
D.48~72
根據(jù)我國《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有我國港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書；
②具有有效的除鼠或免于除鼠證書及船員健康證書；
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④來自非疫區(qū)的港口。
A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③
A.必須持有有效的衛(wèi)生證書
B.具有有效的國際航行檢疫證件
C.本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人
D.來自非疫區(qū)的港口
根據(jù)我國《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫（）。
①必須持有有效的衛(wèi)生證書；
②具有有效的國際航行檢疫證件；
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人；
④嚴(yán)自非疫區(qū)的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.不符合國際、國內(nèi)有關(guān)規(guī)定時(shí)
B.沒有集裝箱裝箱證書時(shí)
C.沒有車輛裝車聲明書時(shí)
D.ABC都是
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
（）不屬于艙底水管系。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。