A.繼續(xù)其他碼頭的準(zhǔn)裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程,拆開(kāi)輸油臂,并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.開(kāi)啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
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A.零傷害、零污染、零事故
B.零事故、零傷害、零損失
C.零事故、零損失、零處罰
D.零事故、零傷害、零處罰
A.體系策劃與編制,檢查與監(jiān)督,運(yùn)行控制,管理評(píng)審
B.危害識(shí)別與評(píng)價(jià),狀態(tài)評(píng)審,風(fēng)險(xiǎn)控制,程序文件和作業(yè)文件
C.危害識(shí)別與評(píng)價(jià),風(fēng)險(xiǎn)控制,檢查與監(jiān)督,持續(xù)改進(jìn)
D.領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備,初始狀態(tài)評(píng)審,體系策劃與設(shè)計(jì),HSE管理體系文件編制
A.“組織結(jié)構(gòu)、資源和文件”
B.“策劃”
C.“檢查和糾正措施”
D.“管理評(píng)審”
A.防靜電工作服
B.棉布工作服
C.化纖類工作服
D.以上都不對(duì)
A.為消除潛在不符合原因所采取的措施
B.采用技術(shù)和管理等措施以避免事故的發(fā)生
C.為消除已發(fā)現(xiàn)的不符合的原因所采取的措施
D.消除已發(fā)現(xiàn)的不符合
最新試題
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。