A.船長在任何情況均可對危險品貨進行處理
B.船長只能在危險品危及船上人命財產(chǎn)安全時,才能處理
C.船長只有在承運人指示時,才對危險品貨進行處理
D.船長只在托運人指示時,才對危險品貨進行處理
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A.承運人的義務(wù)根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
B.托運人權(quán)利根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
C.雙主訴權(quán)利和義務(wù)由雙方在合同中約定
D.A+B
A.在B/L上注明其上記載的貨物載于甲板
B.實際貨物裝于甲板上
C.A+B
D.A或B
A.雇傭人的航海過失
B.獨立合同人修船過失
C.代理人管船過失
D.以上都是
A.對船長、船員及承運人的其他雇傭人員的航海過失和管船過失造成的貨損免責(zé)
B.簽發(fā)提單及不延遲交付貨物
C.提供適航船舶與管理貨物
D.適當(dāng)積載貨物與保證貨艙適貨
A.一方當(dāng)事人指定
B.雙方在合同中或提單中約定
C.根據(jù)運輸所適用法律規(guī)定
D.以上說法均正確
最新試題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
()不屬于艙底水管系。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶檢驗的證書的分類包括()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。