A.機(jī)務(wù)段
B.機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間
C.機(jī)務(wù)處
D.裝備部
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A.分界站
B.中間站
C.區(qū)段站
D.編組站
A.牽出線
B.貨物線
C.禁溜線
D.站修線
A.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過色燈信號(hào)機(jī)
B.線路所通過信號(hào)機(jī)
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
D.車站
最新試題
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），無需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。
普通記錄的（）應(yīng)及時(shí)收回，不丟失，不缺頁。
當(dāng)（）時(shí)，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
（）是否可以通過駝峰，由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
（）的線路禁止溜放調(diào)車。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)（）后繼運(yùn)。