A.到達場
B.出發(fā)場
C.到發(fā)場
D.調(diào)車場
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A.到達場
B.出發(fā)場
C.到發(fā)場
D.調(diào)車場
A.機械化
B.半自動化
C.簡易
D.自動化
A.避難線
B.牽出線
C.禁溜線
D.專用線
A.機務(wù)段
B.機務(wù)段運用車間
C.機務(wù)處
D.裝備部
A.分界站
B.中間站
C.區(qū)段站
D.編組站
最新試題
無守列車進行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時,需編制記錄時按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。
在填記分界站貨車出入報表時,列車列數(shù)()
無守列車實行站與站間交接檢查的(),車站負責(zé)交接檢查的工作。
編組超重列車時,在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
()是否可以通過駝峰,由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細則》。
使用棚敞車運輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運輸條件表"的規(guī)定辦理,對未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運條件,報()批準(zhǔn)。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當(dāng)出現(xiàn)()的情況時,需編制記錄、拍發(fā)電報,并且由車站進行處理。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時,發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
()屬于運用車。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進行列車交接時,當(dāng)貨物運單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章,應(yīng)()后繼運。