A.1940
B.1950
C.2000
D.1900
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A.九
B.八
C.七
D.六
A.80
B.81
C.70
D.71
A.一級(jí)超限、二級(jí)超限、超級(jí)超限
B.一級(jí)超限、二級(jí)超限
C.一級(jí)超限、二級(jí)超限、三級(jí)超限
D.一級(jí)超限、超級(jí)超限
A.kPa
B.kg
C.kg/m
D.kN
A.列車(chē)編組計(jì)劃
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
D.《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》
最新試題
()是否可以通過(guò)駝峰,由車(chē)站會(huì)同車(chē)輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》。
列車(chē)在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過(guò)的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車(chē)出人。
整車(chē)集裝箱,在裝車(chē)站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車(chē),按()
無(wú)守列車(chē)中,當(dāng)貨車(chē)裝載金屬塊使用的車(chē)種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車(chē)使用限制表的規(guī)定時(shí),應(yīng)()
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí),當(dāng)出現(xiàn)()的情況時(shí),需編制記錄、拍發(fā)電報(bào),并且由車(chē)站進(jìn)行處理。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無(wú)需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
編制的普通記錄有涂改時(shí),在涂改處須()
()屬于運(yùn)用車(chē)。
編組超重列車(chē)時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。