單項選擇題分部運行的車輛拉向兩端車站時，列車到達時間以拉向（）到達時分為準。

A.前方站的第一部分車輛
B.前方站的最后一部分車輛
C.后方站的第一部分車輛
D.后方站的最后一部分車輛


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1.單項選擇題凡以（）列車車次開行的列車，不按貨物列車進行正晚點統(tǒng)計。

A.軍運
B.小運轉(zhuǎn)
C.超限
D.自備車

2.單項選擇題超過實際到達線有效長的超長列車到達車站的時刻，以（）的時刻為準。

A.第一次停車
B.停于警沖標內(nèi)方
C.停于信號機內(nèi)方
D.整列停妥

4.單項選擇題（）時，不能以列車到、發(fā)前下達的調(diào)度命令為準進行貨物列車正點統(tǒng)計。

A.停運列車臨時恢復(fù)運行
B.使用原車次在本區(qū)段內(nèi)變更始發(fā)的編組站
C.在局管內(nèi)整列空車變更到站
D.鐵路局批準并下達施工方案調(diào)整列車運行時分

5.單項選擇題填記運統(tǒng)8時，列車車次來源于（）

A.運統(tǒng)1
B.運統(tǒng)3
C.運統(tǒng)4
D.運統(tǒng)4

最新試題

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當出現(xiàn)（）的情況時，需編制記錄、拍發(fā)電報，并且由車站進行處理。

題型：單項選擇題

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運輸安全，應(yīng)（）

題型：單項選擇題

列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的（）發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時，計算貨車出人。

題型：單項選擇題

運輸易腐貨物時，要優(yōu)先使用（）裝運。

題型：單項選擇題

整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）

題型：單項選擇題

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補苦篷布，則應(yīng)（）

題型：單項選擇題

由于運量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸，由（）負責(zé)確定。

題型：單項選擇題

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車進行列車交接時，發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報。

題型：單項選擇題

（）屬于運用車。

題型：單項選擇題

運用車轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。

題型：單項選擇題