單項(xiàng)選擇題TMIS的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)對(duì)（）的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理及各分界口車流的透明管理。

A.機(jī)車、列車、貨車
B.列車、貨車、集裝箱、貨物
C.機(jī)車、列車、貨車、貨物
D.機(jī)車、列車、貨車、集裝箱、貨物


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1.單項(xiàng)選擇題中轉(zhuǎn)列車臨時(shí)早點(diǎn)提前利用空閑運(yùn)行線運(yùn)行，則列車根據(jù)（）進(jìn)行出發(fā)正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。

A.固定時(shí)分
B.日（班）計(jì)劃規(guī)定的時(shí)分
C.鐵路局調(diào)整的時(shí)分
D.列車出發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令

2.單項(xiàng)選擇題在局管內(nèi)整列重車變更到站時(shí)，列車開(kāi)行時(shí)分以（）為準(zhǔn)。

A.圖定時(shí)分
B.日（班）計(jì)劃規(guī)定的時(shí)分
C.鐵路局調(diào)整的時(shí)分
D.列車到達(dá)前下達(dá)的調(diào)度命令

4.單項(xiàng)選擇題臨時(shí)定點(diǎn)運(yùn)行的列車，列車開(kāi)行時(shí)分應(yīng)根據(jù)（）統(tǒng)計(jì)。

A.圖定時(shí)分
B.日（班）計(jì)劃規(guī)定的時(shí)分
C.鐵路局調(diào)整的時(shí)分
D.列車出發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令

最新試題

列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過(guò)的（）發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí)，計(jì)算貨車出人。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛資產(chǎn)移交記錄是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）均禁止通過(guò)駝峰。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制的普通記錄有涂改時(shí)，在涂改處須（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí)，應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）的線路禁止溜放調(diào)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)（）的情況時(shí)，需編制記錄、拍發(fā)電報(bào)，并且由車站進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題