A.壓氣機(jī)端軸向間隙
B.渦輪端軸向間隙
C.壓氣機(jī)葉輪與氣封板軸向間隙
D.轉(zhuǎn)子軸向串動量
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A.N
B.M、L
C.K1
D.K
A.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/渦輪
B.渦輪端的廢氣進(jìn)氣殼/壓氣
C.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/渦輪
D.壓氣端的空氣進(jìn)氣殼/壓氣
A.立放/受力不均
B.平放/受力不均
C.平放/變形
D.立放/變形
A.壓氣/承受軸向推力
B.壓氣/溫度高
C.渦輪/承受軸向推力
D.渦輪/溫度高
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅱ＋Ⅳ
最新試題
增壓器振動的原因可能是因為（）引起的。Ⅰ.壓氣機(jī)喘振；Ⅱ.軸承損壞；Ⅲ.超負(fù)荷運(yùn)行；Ⅳ.葉片裂紋；Ⅴ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅵ.轉(zhuǎn)子變形。
消除增壓器振動的方法可采用（）。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子；Ⅱ.換新軸承；Ⅲ.動平衡試驗；Ⅳ.靜平衡試驗；Ⅴ.校中測量。
保證增壓器轉(zhuǎn)子受熱膨脹不會產(chǎn)生壓氣機(jī)葉輪與氣封板碰撞的間隙是（）值。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時不需檢測（）。
增壓器轉(zhuǎn)子拆卸前后不需檢測（）。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，主機(jī)平均指示壓力＞0.5MPa，此時對增壓器應(yīng)采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
動平衡試驗是在（）個平面上檢測。
下列（）的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形；Ⅱ.L、M間隙不合格；Ⅲ.更換渦輪葉片；Ⅳ.軸承損壞；Ⅴ.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位。
引起增壓器振動的原因有（）。Ⅰ.軸承損壞；Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形；Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良；Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅴ.油泵安裝不良。
增壓器校中測量是通過測量（）間隙進(jìn)行對中情況的精確檢驗。