A.轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量
B.壓氣機(jī)葉輪的前間隙
C.壓氣機(jī)葉輪的后間隙
D.各軸承的軸承間隙
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A.軸承間隙
B.壓氣機(jī)葉輪的前間隙
C.壓氣機(jī)葉輪的后間隙
D.轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量
A.K
B.N
C.L
D.M
A.K
B.L
C.M
D.N
A.壓氣機(jī)端軸向間隙
B.渦輪端軸向間隙
C.壓氣機(jī)葉輪與氣封板軸向間隙
D.轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量
A.N
B.M、L
C.K1
D.K
最新試題
增壓器校中測(cè)量是通過測(cè)量（）間隙進(jìn)行對(duì)中情況的精確檢驗(yàn)。
航行中一旦發(fā)現(xiàn)增壓器振動(dòng)，則首先應(yīng)該（）。
拆下來的增壓器轉(zhuǎn)子一般應(yīng)該（），以防止（）。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時(shí)若壓氣機(jī)葉輪前后間隙不滿足要求時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?/p>
平衡精度的等級(jí)是按照（）來劃分的。
航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機(jī)專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。
增壓器振動(dòng)的原因不會(huì)是因?yàn)椋ǎ┮鸬摹?/p>
航行中，某船主機(jī)采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機(jī)功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)應(yīng)對(duì)其采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
消除增壓器振動(dòng)的方法首先應(yīng)是（）。
引起增壓器振動(dòng)的原因有（）。Ⅰ.軸承損壞；Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形；Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良；Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅴ.油泵安裝不良。