A.破壞了與柴油機(jī)聯(lián)合裝置的工作
B.需要隨機(jī)專用工具和專用蓋板
C.工作量大
D.廢氣仍通過使殼體受到高溫作用
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A.破壞了與柴油機(jī)聯(lián)合裝置的工作
B.需要具備短時停航的工作條件
C.長時間鎖住轉(zhuǎn)子將引起變形
D.廢氣繼續(xù)通過使轉(zhuǎn)子受到高溫作用
A.潤滑/冷卻
B.冷卻/潤滑
C.運轉(zhuǎn)/排煙
D.運轉(zhuǎn)/吸進(jìn)空氣
A.停止運轉(zhuǎn)
B.一端鎖住轉(zhuǎn)子
C.鎖住轉(zhuǎn)子兩端
D.拆除轉(zhuǎn)子
A．停止運轉(zhuǎn)
B．一端鎖住轉(zhuǎn)子
C．鎖住轉(zhuǎn)子兩端
D．拆除轉(zhuǎn)子
A．停機(jī)檢修
B．查明原因
C．降低轉(zhuǎn)速
D．鎖住轉(zhuǎn)子
最新試題
增壓器轉(zhuǎn)子校中時不需檢測（）。
增壓器平穩(wěn)、無振動高速運轉(zhuǎn)的條件是（）和（）符合要求。
增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下（）以后，從（）端抽出來的。
防止增壓器振動的措施包括（）。Ⅰ.定期換新軸承；Ⅱ.定期清洗葉片；Ⅲ.定期檢查安裝間隙；Ⅳ.轉(zhuǎn)子定期檢查磨損和變形；Ⅴ.轉(zhuǎn)子定期作動平衡試驗。
航行中一旦發(fā)現(xiàn)增壓器振動，則首先應(yīng)該（）。
增壓器喘振的常見原因是（）。
對于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi)，軸向長度較小的回轉(zhuǎn)件，其平衡精度用（）表示。
航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機(jī)專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。
對于質(zhì)量分布不在同一平面內(nèi)，軸向長度較大的回轉(zhuǎn)件，其平衡程度用（）表示。
下列現(xiàn)象中（）會引起增壓器振動。Ⅰ.葉片裂紋；Ⅱ.葉片臟污積垢；Ⅲ.氣封損壞；Ⅳ.船舶長期停航；Ⅴ.葉片折斷。