單項(xiàng)選擇題（）模式只能工作在IXLC控制級中，用以監(jiān)督列車運(yùn)行在如：未裝備Trainguard MT軌旁設(shè)備（IXLT）的線路或Trainguard MT設(shè)備故障的區(qū)域等中。
A.RM
B.SM
C.AM
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1.單項(xiàng)選擇題二號線列車僅在（）級別時，可使用緩解速度程序。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
2.單項(xiàng)選擇題（）方式等同于南京地鐵一號線正常運(yùn)營模式。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
3.單項(xiàng)選擇題二號線列車上的每個人機(jī)界面均可連接到互為冗余的2個（）上，如果一個HMI保持激活，另一個則為被動接受模式。
A.OBCU_ATO
B.OBCU_ATP
C.OBCU_ITF
4.單項(xiàng)選擇題二號線列車緩解速度監(jiān)督功能僅使用在（）模式下。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
5.單項(xiàng)選擇題（）是基于移動閉塞的列車控制級別。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
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安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
題型：單項(xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營結(jié)束后將（）拆除。
題型：單項(xiàng)選擇題
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
題型：單項(xiàng)選擇題
信號機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方，信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
題型：單項(xiàng)選擇題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻，如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時，處置不正確的是：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期，用符號（）表示。
題型：單項(xiàng)選擇題