A.客運(yùn)列車
B.旅客列車
C.特快行郵列車
D.軍用列車
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A.摘掛調(diào)車
B.轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.其他調(diào)車
A.摘掛調(diào)車
B.轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.其他調(diào)車
A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.1輛或2輛
A.200
B.250
C.300
D.350
A.50
B.80
C.100
D.150
最新試題
無(wú)守列車實(shí)行站與站間交接檢查的（），車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)（）的情況時(shí)，需編制記錄、拍發(fā)電報(bào)，并且由車站進(jìn)行處理。
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。
使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物，應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理，對(duì)未規(guī)定具體條件的易腐貨物，托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件，報(bào)（）批準(zhǔn)。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí)，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
（）是否可以通過(guò)駝峰，由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車進(jìn)行列車交接時(shí)，發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。