A.適當(dāng)增大氣閥重疊角
B.適當(dāng)增大氣閥間隙
C.適當(dāng)減小氣閥間隙
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A．適當(dāng)增大氣閥重疊角
B．適當(dāng)增大噴油提前角
C．適當(dāng)提高壓縮比
D．B＋C
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
BⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
壓縮空氣準(zhǔn)備工作（）。Ⅰ.主、副空氣瓶充氣至規(guī)定壓力；Ⅱ.泄放氣瓶內(nèi)殘水、油；Ⅲ.打開空壓機(jī)出口閥；Ⅳ.打開氣瓶出口閥和主停氣閥；Ⅴ.打開主啟動閥
柴油機(jī)敲缸時的應(yīng)急處理措施？
滑油系統(tǒng)的備車準(zhǔn)備工作應(yīng)檢查（）。Ⅰ.循環(huán)油柜油位；Ⅱ.軸承油位；Ⅲ.儲油柜油位；Ⅳ.分油機(jī)
二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)行的措施？
暖機(jī)主要工作是（）。Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預(yù)熱；Ⅱ.潤滑系統(tǒng)預(yù)熱；Ⅲ.燃油系統(tǒng)預(yù)熱；Ⅳ.啟動空氣預(yù)熱
四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問題是（）。
柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)使（）。
柴油機(jī)備車工作包括（）。Ⅰ.校對時鐘與舵機(jī)；Ⅱ.暖機(jī)與各系統(tǒng)準(zhǔn)備；Ⅲ.開啟艙底應(yīng)急吸口閥；Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車
備車時間的長短，各類船舶有所不同，一般在（）h。
備車的正確理解是（）。Ⅰ.保證船舶開航；Ⅱ.保證船舶機(jī)動航行；Ⅲ.保證船舶動力裝置及設(shè)備處于隨時可啟動和運(yùn)行