A.長寬比L/B越大、方型系數(shù)越大,航向穩(wěn)定性越好
B.長寬比L/B越小、方型系數(shù)越小,航向穩(wěn)定性越好
C.長寬比L/B越大、方型系數(shù)越小,航向穩(wěn)定性越好
D.長寬比L/B越小、方型系數(shù)越大,航向穩(wěn)定性越好
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A.旋回試驗和螺旋試驗
B.倒車試驗和Z形試驗
C.旋回試驗和倒車試驗
D.螺旋試驗和Z形試驗
A.航向穩(wěn)定性好,追隨性好
B.航向穩(wěn)定性好,追隨性差
C.航向穩(wěn)定性差,追隨性好
D.航向穩(wěn)定性差,追隨性差
A.直航中多用舵才能保向,改向時應(yīng)舵較快
B.直航中少用舵即能保向,改向時應(yīng)舵較快
C.直航中多用舵才能保向,改向時應(yīng)舵較慢
D.直航中少用舵即能保向,改向時應(yīng)舵較慢
A.追隨性較好,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較窄
B.追隨性較差,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較窄
C.追隨性較差,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較寬
D.追隨性較好,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較寬
A.追隨性好
B.旋回性差
C.追隨性差
D.旋回性好
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。