A.沉深橫向力使船首左傳，排出流橫向力使船首右轉(zhuǎn)
B.沉深橫向力使船首右傳，排出流橫向力使船首右轉(zhuǎn)
C.沉深橫向力使船首左傳，排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
D.沉深橫向力使船首右傳，排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
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A.推力中心偏位使船首右轉(zhuǎn)
B.沉深橫向力使船首向左轉(zhuǎn)
C.伴流橫向力使船首向左轉(zhuǎn)
D.排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
A.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效
B.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效
C.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效
D.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效
A.伴流橫向力＞沉深橫向力＞排出流橫向力
B.沉深橫向力＞伴流橫向力＞排出流橫向力
C.排出流橫向力＞沉深橫向力＞伴流橫向力
D.伴流橫向力＞排出流橫向力＞沉深橫向力
A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力和伴流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。