船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。
①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；
②系纜是否處于正常狀態(tài)；
③倒纜的位置和質(zhì)量。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。
①有困檔水；
②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；
③有吹攏風(fēng)；
④有回流水。
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。
①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；
②急流；
③困檔水；
④回流。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.湍急，有障礙物
B.湍急，無(wú)障礙物
C.平緩，有障礙物
D.平緩，無(wú)障礙物
A.頂流吹攏風(fēng)較大時(shí)，船首與碼頭夾角要大
B.頂流吹開(kāi)風(fēng)較大時(shí)，船首與碼頭夾角要大
C.急流的情況下，船首與碼頭夾角要大
D.困檔水情祝下，船首與碼頭夾角要大
A.充分了解并掌握港口與碼頭情掌握碼頭邊的風(fēng)、況，并制定周密靠泊計(jì)劃
B.了解碼頭情況、風(fēng)、流情況，不需要什么計(jì)劃
C.準(zhǔn)備充足的工作人員，其他不重要
D.做好靠泊計(jì)劃，其他不重要
最新試題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。