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A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.舵葉縱橫比越大,小舵角時舵葉升力也大
B.舵葉縱橫比越小,小舵角時舵葉升力也大
C.舵葉縱橫比越大,小舵角時舵葉升力也小
D.舵葉縱橫比越小,小舵角保向性越高
A.伴流使舵力上升,排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降,排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升,排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降,排出流使舵力上升
A.舵效較差,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障降低了舵速
B.舵效較差,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障降低了舵面積
C.舵效較好,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障增大了舵速
D.舵效較好,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障增大了舵面積
最新試題
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
并靠他船時,兩船不應有()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>