單項選擇題系浮前應做哪些準備開始：（）.Ⅰ掌握潮汐情況Ⅱ風向和風力Ⅲ浮筒連線方向Ⅳ浮筒間距Ⅴ本船情況

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ


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1.單項選擇題長時間系浮或風浪較大，且船舶的回旋水域足夠時，多采用那種系浮方法（）？

A.用纜繩系單浮
B.用纜繩系雙浮
C.用錨鏈系單浮
D.用錨鏈系雙浮

2.單項選擇題對于河口港，為了減小船舶的回旋水域，多采用那種系浮方法（）？

A.用纜繩系單浮
B.用纜繩系雙浮
C.用錨鏈系單浮
D.用錨鏈系雙浮

4.單項選擇題船舶在碼頭邊利用前倒纜動車作舵甩尾離泊，這一方法適用于：（）.

A.中小船舶
B.大型船舶
C.超大型船舶
D.任何船型

5.單項選擇題順流拖首離碼頭時，大船倒纜宜出自（）導纜孔，拖纜則帶至大船（）。

A.船首最前，首樓外舷
B.船中略前，首樓外舷
C.船首最前，首樓內舷
D.船中略前，首樓內舷

最新試題

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

題型：單項選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

題型：單項選擇題

關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

題型：單項選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

題型：單項選擇題

船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。

題型：單項選擇題

在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

題型：單項選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況？（）

題型：單項選擇題

在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵

題型：單項選擇題