單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為避免或減少船舶因流影響而回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的雙鏈絞纏，最好選擇船舶在受臺(tái)風(fēng)影響，風(fēng)力達(dá)到（）以上時(shí)改拋一點(diǎn)錨。

A.4級(jí)
B.6級(jí)
C.8級(jí)
D.10級(jí)


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1.單項(xiàng)選擇題一點(diǎn)錨雙錨抓力的合力為單錨抓力的：（）.

A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍

2.單項(xiàng)選擇題一點(diǎn)錨（平行錨）的特點(diǎn)包括：（）.

A.強(qiáng)風(fēng)中船舶不易偏蕩，但抓力較大，不易走錨；
B.強(qiáng)風(fēng)中船舶仍有偏蕩，但抓力較大，不易走錨；
C.強(qiáng)風(fēng)中船舶不易偏蕩，但抓力較小，易于走錨；
D.強(qiáng)風(fēng)中船舶仍有偏蕩，但抓力較小，易于走錨；

4.單項(xiàng)選擇題下列錨泊方法中哪一種方法系留力最大（）？

A.一字錨泊法
B.八字錨泊法
C.一點(diǎn)錨泊法
D.單錨泊法加止蕩錨

5.單項(xiàng)選擇題八字錨之所以整體上安全效果較好，主要是由于：（）.

A.能經(jīng)常給出最大的錨抓力
B.從不發(fā)生偏蕩，一直是兩錨同時(shí)起作用
C.雙錨有助于減輕偏蕩，從而緩解沖擊張力
D.兩鏈決不會(huì)絞纏

最新試題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題