A.滿(mǎn)軸列車(chē)
B.超重列車(chē)
C.欠軸列車(chē)
D.超長(zhǎng)列車(chē)
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C.欠軸列車(chē)
D.超長(zhǎng)列車(chē)
A.2.5%
B.6%
C.12.5%
D.20%
A.45mm
B.5Omm
C.65mm
D.75mm
最新試題
（）屬于運(yùn)用車(chē)。
（）是否可以通過(guò)駝峰，由車(chē)站會(huì)同車(chē)輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》。
車(chē)站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車(chē)18：21到達(dá)車(chē)站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)進(jìn)行列車(chē)交接時(shí)，發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)由車(chē)站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
整車(chē)集裝箱，在裝車(chē)站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車(chē)，按（）
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
當(dāng)無(wú)守列車(chē)中貨物裝載超過(guò)貨車(chē)裝載限界時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
加冰冷藏車(chē)每輛裝（卸）車(chē)作業(yè)時(shí)間（不包括洗車(chē)和預(yù)冷時(shí)間）不得超過(guò)（）