A.貨物發(fā)送噸數(shù)/裝車數(shù)
B.貨物發(fā)送噸數(shù)/使用車數(shù)
C.（貨物發(fā)送噸數(shù)+增加使用車貨物噸數(shù)）/裝車數(shù)
D.（貨物發(fā)送噸數(shù)十增加使用車貨物噸數(shù)V使用車數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單組混編
B.分組選編
C.到站成組
D.按站順編組
A.70t
B.71t
C.80t
D.81t
A.滿軸列車
B.超重列車
C.欠軸列車
D.超長列車
A.滿軸列車
B.超重列車
C.欠軸列車
D.超長列車
A.滿軸列車
B.超重列車
C.欠軸列車
D.超長列車
最新試題
由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí)，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
加冰冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時(shí)間（不包括洗車和預(yù)冷時(shí)間）不得超過（）
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
（）均禁止通過駝峰。
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí)，列車列數(shù)（）
車輛資產(chǎn)移交記錄是（）
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
（）是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所（）的同意。