A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.他船違反分道通航制規(guī)則,他船應(yīng)采取避讓行動(dòng)
B.他船未違反分道通航制規(guī)則,你船應(yīng)采取避讓行動(dòng)
C.他船違反分道通航制規(guī)則,你船應(yīng)采取避讓行動(dòng)
D.他船未違反分道通航制規(guī)則,他船應(yīng)采取避讓行動(dòng)
A.先直航運(yùn)動(dòng),然后變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.先直航運(yùn)動(dòng),然后變?yōu)闄M漂運(yùn)動(dòng)
C.先直航運(yùn)動(dòng),然后變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),再變?yōu)闄M漂運(yùn)動(dòng)
D.先直航運(yùn)動(dòng),然后橫移運(yùn)動(dòng),再變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.最好在低潮時(shí)通過,必要時(shí)應(yīng)加速航行
B.最好在高潮時(shí)通過,必要時(shí)應(yīng)加速航行
C.最好在低潮時(shí)通過,必要時(shí)應(yīng)降速航行
D.最好在高潮時(shí)通過,必要時(shí)應(yīng)降速航行
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>