A.縱蕩和橫搖
B.橫蕩和縱搖
C.垂蕩和首搖
D.橫蕩和首搖
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A.H>λ/2
B.H<λ/2
C.H>λ/4
D.H<λ/4
A.H>λ/2
B.H<λ/2
C.H>λ/4
D.H<λ/4
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高
A.波浪周期與波長成正比,比例系數(shù)為1.25
B.波浪周期與波長成正比,比例系數(shù)為0.80
C.波浪周期與波長的平方根成正比,比例系數(shù)為1.25
D.波浪周期與波長的平方根成正比,比例系數(shù)為0.80
最新試題
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。