A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.漂航
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A.用保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2－3羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行
B.船舶停止主機(jī)隨風(fēng)浪漂流
C.適合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪
A.只能改向變速無(wú)效
B.改變航向和改變船速
C.只能變速改向無(wú)效
D.只能減速不能增速
A.減輕縱搖擺幅，減弱波浪對(duì)船體的沖擊
B.加重縱搖擺幅，減弱波浪對(duì)船體的沖擊
C.減輕縱搖擺幅，增大波浪對(duì)船體的沖擊
D.加重縱搖擺幅，增大波浪對(duì)船體的沖擊
A.順浪航行可減輕縱搖擺幅
B.可減弱波浪對(duì)船體的沖擊
C.順浪航行可保持相當(dāng)?shù)暮剿?br />
D.可使船舶避免打橫的危險(xiǎn)
A.波長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)船長(zhǎng)時(shí)
B.船長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)波長(zhǎng)時(shí)
C.波長(zhǎng)與船長(zhǎng)相近時(shí)
D.船速與波速接近時(shí)
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。