單項(xiàng)選擇題按照《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》要求，航行中每班下班前值班駕駛員通常應(yīng)將本班（）通告值班輪機(jī)員。

A.航向
B.天氣、海況、航速
C.距目的港距離
D.A、B、C都是


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐中，航行中通常每日正午由（）校對(duì)時(shí)鐘并交換正午報(bào)告。

A.三副和三管輪
B.二副和二管輪
C.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)
D.A、B、C均可

2.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定，如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時(shí)，（）應(yīng)通知（）采取有效措施予以糾正。

A.輪機(jī)長(zhǎng)/大副
B.輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)/值班駕駛員
D.A或C正確

3.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的主機(jī)各種車速，（）和（）都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

A.機(jī)艙/甲板
B.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
C.大副/大管輪
D.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定，如因等引航員、候潮、等泊等原因須短時(shí)間拋錨時(shí)，（）應(yīng)將情況及時(shí)通知（）。

A.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
B.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
C.駕駛臺(tái)/機(jī)艙
D.船長(zhǎng)/機(jī)艙

最新試題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題