單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)《駕駛臺規(guī)則》的敘述哪些準(zhǔn)確（）。Ⅰ．夜間航行時(shí)嚴(yán)禁妨礙了望的燈光外露；Ⅱ．除船長和引航員，任何人不得坐著值班；Ⅲ．航行中操舵室的門窗在任何時(shí)候不可全部關(guān)閉；Ⅳ．能見度不良時(shí)，了望人員應(yīng)在駕駛臺兩翼甲板值守。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶在泊位?？科陂g一般情況下留船人數(shù)應(yīng)（）。

A.不得少于船員總數(shù)的2/3
B.不得少于船員總數(shù)的1/2
C.不得少于船員總數(shù)的1/3
D.根據(jù)具體情況決定

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)規(guī)定，下列在港值班安排的作法哪項(xiàng)正確（）。

A.甲板停泊值班人員應(yīng)包括一名駕駛員和至少一名水手組成
B.散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶，甲板部至少由二名駕駛員和若干名水手組成安全值班
C.船舶搶修時(shí)，船長和輪機(jī)長不能同時(shí)離船
D.甲板停泊值班人員只需要一名水手

4.單項(xiàng)選擇題按照應(yīng)變部署放一艘艇時(shí)由（）負(fù)責(zé)檢查和指揮，同時(shí)放幾艘艇時(shí)由（）負(fù)責(zé)檢查和指揮。

A.大副和水手長/各艇艇長
B.三副/大副和三副
C.大副/大副和三副
D.大副和水手長/大副和水手長

最新試題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型：單項(xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題