單項(xiàng)選擇題非機(jī)械化駝峰，車輛溜放速度的調(diào)整主要依靠（）。
A.人力制動機(jī)
B.鐵鞋
C.減速器
D.減速頂
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1.單項(xiàng)選擇題大能力駝峰的條件之一是：調(diào)車線（），設(shè)兩條溜放線。
A.不少于30條
B.17～19條
C.16條及以下
D.20條及以上
2.單項(xiàng)選擇題按駝峰每晝夜解體能力分類，每晝夜解體能力4000輛以上的駝峰，屬于（）駝峰。
A.機(jī)械化
B.小能力
C.中能力
D.大能力
3.單項(xiàng)選擇題按駝峰解體能力分類，每晝夜解體能力不足2000輛的駝峰，屬于（）駝峰。
A.非機(jī)械化
B.大能力
C.中能力
D.小能力
4.單項(xiàng)選擇題按駝峰解體能力分類，每晝夜解體能力2000～4000輛的駝峰，屬于（）駝峰。
A.大能力
B.中能力
C.小能力
D.非機(jī)械化
5.單項(xiàng)選擇題按駝峰分類，改編作業(yè)量小的區(qū)段站多采用（）駝峰。
A.機(jī)械化
B.簡易
C.半自動化、自動化
D.非機(jī)械化
最新試題
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
在超過（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。
題型：單項(xiàng)選擇題
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報(bào)信號通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
題型：單項(xiàng)選擇題
在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車通過車站時(shí)刻以（）時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須（），正確及時(shí)，講清車次和占用線路（一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí)，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。
題型：單項(xiàng)選擇題
引導(dǎo)手信號，準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題