A.GK型
B.104型
C.104C型
D.盤形
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A.被關(guān)閉的車輛
B.部分車輛
C.被關(guān)閉的車輛后面的車輛
D.全部車輛
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
A.下心盤
B.搖枕彈簧
C.下旁承
D.側(cè)架
A.制動管
B.制動主管
C.制動支管
D.制動軟管
A.1臺
B.3臺
C.4臺
D.2臺
最新試題
牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。
超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時，至少應(yīng)隔離（）輛，且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
調(diào)車機車司機在作業(yè)中，應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清（）。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。