A.會車
B.不同時到達(dá)
C.連發(fā)
D.追蹤
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A.由車站出發(fā)
B.超過信號機(jī)調(diào)車
C.由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)間
D.由車站出發(fā)開往次要方向
A.一個綠色燈光
B.一個黃色燈光
C.一個紅色燈光
D.一個藍(lán)色燈光
A.發(fā)車
B.發(fā)車進(jìn)路
C.發(fā)車線路
D.調(diào)車
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
A.200m
B.150m
C.100m
D.50m
最新試題
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時，禁止使用。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛（包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各（）m處顯示停車手信號，隨車移動。
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
關(guān)閉車輛的（）、停止制動機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
三顯示自動閉塞進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)（）車站，表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。