A.Y2001～Y2998
B.Y3001～Y3998
C.Y501～Y998
D.Y401～Y498
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A.4km
B.5km
C.6km
D.7km
A.X1～X298
B.X1～X998
C.X1～X598
D.X101～X998
A.路票
B.調(diào)度命令
C.綠色許可證
D.出站信號機顯示的綠色燈光
A.日班計劃
B.階段計劃
C.調(diào)車作業(yè)計劃
D.列車編組計劃
A.50001
B.51001
C.52001
D.58101
最新試題
在晝間遇降霧，暴風雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應使用夜間信號。
用于側向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。
最高行車速度不超過140km/h時，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是（）mm。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。
列車通過車站時刻以（）時刻為標準。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時，至少應隔離（）輛，且蜜蜂車應掛入農(nóng)藥車前部。
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。
跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。