A.及時(shí)采取停車措施
B.立即減速
C.注意慢行
D.正常運(yùn)行
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A.白色燈光
B.黃色燈光
C.藍(lán)色燈光
D.紫色燈光
A.減速運(yùn)行
B.注意運(yùn)行
C.按規(guī)定速度運(yùn)行
D.不準(zhǔn)越過
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.險(xiǎn)性事故
B.一般事故
C.重大事故
D.大事故
A.全部越過
B.頭部越過
C.中部越過
D.第一輪對越過
最新試題
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離,當(dāng)運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)規(guī)定為()m。
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。