A.議定書Ⅰ
B.附則Ⅳ
C.議定書Ⅱ
D.附則Ⅴ
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A.議定書Ⅰ的名稱
B.附則Ⅳ的名稱
C.附則Ⅱ的名稱
D.附則Ⅰ的名稱
A.議定書Ⅰ的名稱
B.附則Ⅳ的名稱
C.附則Ⅱ的名稱
D.附則Ⅰ的名稱
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.一個(gè)議定書和五個(gè)附則
B.二個(gè)議定書和五個(gè)附則
C.二個(gè)議定書和六個(gè)附則
D.二個(gè)議定書和四個(gè)附則
根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約，軍艦對(duì)具有（）嫌疑的船舶可行使登臨權(quán)。
Ⅰ．從事海盜或奴隸販賣行為；
Ⅱ．從事未經(jīng)許可的廣播；
Ⅲ．沒有國籍；
Ⅳ．錯(cuò)誤懸掛國旗。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。